Kokrūpniecība ir viena no tām nozarēm, kura 2021. gadā piedzīvo augšupeju. Tas pozitīvi ietekmējis arī lielu daļu šajā sektorā iesaistīto, tostarp uzņēmumus, kuri Rīgas ostā piedāvā pakalpojumus, kas saistīti ar kokmateriālu apstrādi un pārvadājumiem, portālu Diena.lv informēja Rīgas ostā.
Covid-19 pandēmijas laiks devis izrāvienu e-komercijā strādājošajiem uzņēmumiem – Eiropā pagājušā gada laikā nozare augusi par 14%. Sekojot tirgus pieprasījumam, Rīgas brīvostas teritorijā, Kundziņsalā, bāzētajā TFS Trans loģistikas centrā šobrīd top jauns e-komercijas projekts – programmatūra, kuras ieviešana turpmāk klientiem palīdzēs būtiski ietaupīt uz preču piegāžu laiku un ātrumu.
Pielietojot mūsdienīgas tehnoloģijas un augstus kvalitātes standartus, šobrīd kuģu būves uzņēmumā ‘Latitude Yachts’ top trīs jauni projekti, starp kuriem ir arī pasaulē pirmā, pilnīgi elektriska un no inovatīva kompozītmateriāla veidota motorjahta.
Moduļu māju ražošana un būvniecība visā Eiropā līdz ar augošo pieprasījumu pēc efektīviem, videi draudzīgiem būvniecības risinājumiem šobrīd piedzīvo strauju izaugsmi. Viens no moduļu māju ražotājiem, starptautisks uzņēmums European Modular Homes pirms gada savu galveno ražotni no Krievijas pārcēla uz Rīgas brīvostas teritoriju, šādu soli pamatojot ar konkurētspējas priekšrocībām un iespējām apgūt plašākus eksporta tirgu.
Lai arī jūras kravu pārvadājumos ar katru gadu tiek izmantoti aizvien lielāka izmēra kuģi, ar augstāku kravnesību, iegrimi un garumu, Rīgas ostā sekmīgi attīstās arī kravu termināli, kas specializējas tieši mazo kuģu apkalpošanā.
Šonedēļ ir noslēdzies gadu ilgs darījums, kura rezultātā Lauksaimniecības pakalpojumu kooperatīvā sabiedrība Latraps iegādājusies 50% + 1 daļu beramkravu terminālī Alpha osta.
Rīgas brīvostas desmitgades darbības stratēģija paredz attīstīt ostu par "gudrās" loģistikas centru ar augstas pievienotās vērtības pakalpojumiem un ražotnēm. Jau šobrīd Rīgas ostā darbojas veiksmīgi uzņēmumi, kas pasūtītājus visā pasaulē nodrošina ar augstas pievienotās vērības un augsto tehnoloģiju produktiem.
Rīgas un Ventspils ostas tiks pārveidotas par kapitālsabiedrībām, kuru kapitāldaļas pieder valstij un var piederēt arī pašvaldībai, otrdien lēma Ministru kabinets, nododot grozījumus Likumā par ostām tālākai skatīšanai Saeimā.
Mēneša sākumā Rīgas ostā pie SIA Riga Coal Terminal piestātnes Krievu salā tika apkalpots 255 m garais un 43 m platais kuģis Orient Cavalier, kurā četru dienu laikā tika iekrautas 100 tūkstoši tonnas koksa ogles nosūtīšanai uz Ķīnu. Orient Cavalier ietilpst tā dēvētā Capesize tipa kuģu klasē, šādu gabarītu kuģis ostas jaunajos termināļos Krievu salā tika apkalpots pirmo reizi, portālu Diena.lv informēja Rīgas brīvostā.
Ar šo atklāto vēstuli trīs lielo ostu (Rīgas, Ventspils un Liepājas) ostu komersantu pārstāvošās biedrības, vēršoties pie Ministru kabineta (MK), Latvijas Ostu, tranzīta un loģistikas padomes (turpmāk tekstā – Padome) locekļiem, Koalīcijas Attīstības komitejas dalībniekiem un citām atbildīgajām amatpersonām, rosina Ministru prezidentu Krišjāni Kariņu sasaukt ārkārtas Padomes sēdi, lai lemtu par Satiksmes ministrijas (SM) izstrādātā likumprojekta Grozījumi Likumā par ostām turpmāko virzību un izstrādi atbilstoši vienotai izpratnei par Latvijas ostu turpmāko attīstību.
SIA Rīgas Universālais termināls (RUT) ir pirmais no Rīgas ostas termināļiem, kur pilotprojekta ietvaros no š.g. 1. marta dokumentu aprite autotransporta beramkravām notiek tikai digitāli, savukārt kravas automašīnu iekļūšana, kā arī apkalpošana termināļa teritorijā - pilnībā automatizēti.