Bizness ar Ķīnu: Izaicinājums "piepakot" regulāru kravu reisu

Taj pat laikaa barosim krieviju par tranziita pakalpjumiem!!!Muusu Latvijas milzīgajai valsts iereedņu armijai buus ko dariit un baroties taalaak!!!

Pēc 3 stundām visi aizmirsa par sadarbību ar Ķīnu. Un turpināja laucinieciski primitīvi zagt.

Iezemiešiem stāstīsim, cik svarīgi taupīt resursus - nededzināt lieki elektroenerģiju (un jau maksāt Sadales tīkliem par nepatēriņu), šķirot atkritumus utt., tai pat laikā plānosim iesaistīties lielā loģistikas tīklā. Loģistikas vajadzībām patērē 50% naftas produktu. Loģistika ir vibrācija, troksnis, sadegšanas produktu un vielu radīts piesārņojums. Rezultāts ir dzīves kvalitātes pazemināšanās. Par citiem negatīvas ietekmes veidiem var izlasīt kaut vai te: AIR POLLUTION FROM GROUND TRANSPORTATION AN ASSESSMENT OF CAUSES, STRATEGIES AND TACTICS, AND PROPOSED ACTIONS FOR THE INTERNATIONAL COMMUNITY by Roger Gorham, The Global Initiative on Transport Emissions, A Partnership of the United Nations and the World Bank. Vai tad nepietiek jau ar Via Baltica, kas cauri Latvijai ir uztaisīts kā medusmaize citvalstu pārvadātājiem, kas sarežģī satiksmi un piesārņo dabu?

Izaicinājums! Izaicinājums!! Izaicinājums!!!